viernes, 23 de septiembre, 2022 ¡Por fin vierneeeeees! Tu shot de insights financieros para comenzar tu día ya está aquí.
Mientras que Samsung y SoftBank están negociando un deal para mejorar su capacidad de semiconductores, en Washington traen checadito el bromance Apple- China. Vamos por partes SoftBank lleva tiempo buscando un lugar para Arm, su compañía de microprocesadores, y puede que Samsung se convierta en su hogar definitivo. Masayoshi Son, el director de los fondos de inversión de SoftBank, ya había intentado vender la compañía a Nvidia, pero los reguladores le pusieron un alto. Después, buscó listarla en la bolsa, pero las autoridades del Reino Unido – donde se fundó Arm – le exigieron que, por lo menos, una parte se debía de quedar en tierras nacionales. Ahora el plan es convencer a Samsung de una alianza estratégica, lo que sea que eso signifique. ¿Cómo está el plan? SoftBank espera que el deal con Samsung le dé menos dolores de cabeza de los que le generó Nvidia, aunque eso no quita que tendrá que esforzarse para realizar la compra. Por eso, Misayoshi Son viajará el próximo mes a Corea del Sur para reunirse con los ejecutivos de Samsung y explorar las opciones que tiene sobre la mesa. Para SoftBank, es urgente poner a trabajar a Arm bajo las mejores condiciones posibles, pues los $32,000 millones de dólares que desembolsó por la compañía no son poca cosa. Y en novelas de amor prohibido… Apple está en la mira de los senadores estadounidenses, quienes ayer le pidieron a la comunidad de inteligencia estadounidense que traiga bien checadito el negocio que está armando la compañía de la manzana con el fabricante chino de microchips, Yangtze Memory Technologies. ¿Por? Están preocupados por la seguridad nacional del país porque el chip de memoria 3D NAND puede crear vulnerabilidades en la seguridad de la compañía, ya que la fábrica se lleva demasiado bien con el Partido Comunista Chino. Apple se blindó diciendo que los iPhones que tuvieran esos chips solo se venderían en China. Vía: Financial Times y Financial Times
Credit Suisse decidió dividir su negocio en tres partes para tener una mejor calificación crediticia.
Siguiendo los pasos de EY o Kellogg, varias empresas alrededor del mundo han optado por dividir sus negocios en varias empresas como una forma de salir bien librados de los problemas recientes. Y ahora fue el turno del banco suizo Credit Suisse, que armó sus planes para dividir su banca de inversión en tres partes con el fin de mejorar su calificación crediticia. ¿Cual Jack El Destripador? Algo así, pero menos violento. Las tres partes serán: servicio de consejería, un bad bank con las inversiones más riesgosas y el resto de sus operaciones. El plan aún está en veremos y la decisión final llegará tras su reunión de consejo del 27 de octubre, donde también presentarán los resultados del tercer trimestre del 2022. La medida viene después de que Credit Suisse se vio afectado por una serie de revisiones a la baja por parte de los analistas de crédito, que están preocupados porque los costos de endeudamiento subieron. Si a eso le sumas que los bancos centrales están acelerando con todo la subida de tasas de interés, lo que más le conviene al banco es reducir los costos. Vía: Financial Times
Fedex decidió subir sus precios de envío un 6.9% a partir de enero para hacerle frente a estos tiempos difíciles. FedEx decidió aumentar las tarifas de envío en un promedio de 6.9% a partir de enero. El aumento de la tarifa es menor a la inflación, pero mucho mayor que en años anteriores y llega tan solo unos días después de que la compañía perdiera el optimismo en sus pronósticos de ganancias y ventas. El plan de la empresa de logística consiste en aterrizar aviones, cancelar envíos los domingos y cerrar oficinas; con esto esperan generar entre $2,200 y $2,400 millones de dólares. También planean exprimir $4,000 millones adicionales en costos anuales de sus operaciones. ¿Qué tan mal les va? Durante el trimestre que terminó en agosto, FedEx Express, que es la gallina de los huevos de oro de la compañía, tuvo ingresos 500 millones de dólares inferiores a lo esperado. Con la reducción de costos, FedEx pierde competitividad frente a Amazon, que este mes anunció que le subirá el sueldo y las compensaciones a sus transportistas.
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