martes, 7 de febrero, 2023 ¡Buenos días! Tu shot de insights financieros para comenzar tu día ya está aquí.
Google comenzó las pruebas de Bard, una inteligencia artificial que busca ponerse al tú por tú con ChatGPT.
New kid on the block El gigante del internet no se iba a quedar dormido frente a la aparición de ChatGPT ¿Su respuesta? Bard. Su propia inteligencia artificial conversacional basada en LaMDA, un programa desarrollado in the house por Alphabet. La primera misión de Google será integrar a Bard en su buscador con el objetivo de transformar información compleja en formatos que sean fáciles de digerir. Sundar Pichai, CEO de Google, compartió que su investigación lleva la delantera, pero ha sido precavido con el lanzamiento para evitar un problemita con la IA: el sesgo. ¿Problemita o problemón? Por si no lo sabes, todas estas inteligencias necesitan ser entrenadas para poder brindar respuestas útiles. La mayor parte de ese entrenamiento se realiza con información pública del internet. Ahí es donde surge el problema, ya que la IA puede caer en un sesgo y presentar información falsa como verdadera. En lo que lo solucionan, Bard será lanzado con una versión light de LaMDA y seguirá siendo testeado por personal de la compañía antes de ver la luz pública en unas cuantas semanas. El caballo ganador No hay duda de que ChatGPT consiguió una gran ventaja tras conseguir el respaldo de Microsoft y decenas de startups. Peeeero hay un pequeño detalle y es que, según Sundar Pichai, mucha de la tecnología OpenAI usada fue desarrollada en Google; por lo que no tendrían problema en alcanzarlos. Otra ventaja de Google es que su buscador es el más popular del mundo y, en cuanto su IA debute, podrá ser usada por millones de personas. Y tú ¿a quién le vas?
Aeromar canceló todos sus vuelos a partir del 14 de febrero para prepararse a una inminente quiebra. Desde que comenzó la pandemia en el 2020, Aeromar no ha podido superar los 12,500 vuelos al año. Y en lugar de reconocer que a lo mejor era hora de cerrar el negocio, decidieron seguir operando y acumulando una deuda gigantesca. Primero están los $100 millones de pesos que le debe a sus pilotos y sobrecargos como parte de tres convenios COVID que se firmaron en plena emergencia sanitaria. Pero, además, la aerolínea tiene que pagar casi $22 millones de pesos en prestaciones contractuales, jubilaciones y finiquitos que llevan debiendo desde el 2019. Después está toda su deuda con el gobierno: al aeropuerto de la CDMX le deben 500 millones de pesos, a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) le deben 74 millones y también está lo que deben de la Tarifa de Uso de Aeropuerto –esta cifra no es pública–. Lo más heavy es su deuda federal, ya que además del monto es la principal razón por la que nadie quiere darle un salvavidas financiero. Ante todo esto, El Universal reportó que no han logrado convencer a ningún inversionista para entrarle al juego, mientras que los trabajadores solo tienen asignados planes de vuelo hasta el 14 de febrero; por lo que podríamos estar ante un San Valentín de terror para cientos de empleados de Aeromar. Vía: El Universal
Renault y Nissan renovaron su alianza con un deal de 15 años que busca desarrollar proyectos en conjunto a nivel mundial. Renault y Nissan decidieron dejar atrás un pleitillo que comenzó hace 24 años para abrirle la puerta a una nueva era que, por lo menos, durará 15 años. El objetivo de la alianza es ahorrar lo más que se pueda con proyectos en conjunto en Europa, India y América Latina; así como el desarrollo de nueva tecnología y baterías. La parte más importante de este acuerdo fue que Renault aceptó reducir su participación en Nissan del 43% al 15%, para que la alianza quedará pareja y ambas empresas pudieran desarrollar una sinergia más saludable. Para que las acciones de Nissan no se vayan al fondo, la empresa francesa aceptó transferir el 28.4% de los títulos a un fideicomiso francés que se encargará de venderlas poco a poco. Por último, Nissan podrá adquirir el 15% de Ampere, la división de vehículos eléctricos de Renault, y Mitsubishi anunció que también considera sumarse al deal cuando este llegue al mercado de valores. Vía: The Guardian
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Goldman Sachs se despertó del lado bueno de la cama y redujo sus probabilidades de recesión para Estados Unidos de un 35% a un 25%. Conoce sus razones. Goldman Sachs se despertó del lado bueno de la cama y redujo sus probabilidades de recesión para Estados Unidos de un 35% a un 25%. Conoce sus razones. Actualiza tus preferencias / Dejar de recibir estos correos Grupo Bursátil Mexicano S.A. de C.V., Casa de Bolsa |